——押运人员应熟悉所运爆破器材性能；
——非押运人员不应乘坐；
——运输工具应符合有关安全规范的要求，并设警示标识；
——不准在人员聚集的地点、交叉路口、桥梁上（下）及火源附近停留；开车（船）前应检查码放和捆绑有无异常；
——运输特殊安全要求的爆破器材，应按照生产企业提供的安全要求进行；
——车（船）完成运输后应打扫干净，清出的药粉、药渣应运至指定地点，定期进行销毁。
14.1.2  公路运输
14.1.2.1  用汽车运输爆破器材，应遵守下列规定：
——出车前，车库主任（或队长）应认真检查车辆状况，并在出车单上注明“该车经检查合格，准许运输爆破器材”；
——由熟悉爆破器材性能，具有安全驾驶经验的司机驾驶；
——在平坦道路上行驶时，前后两部汽车距离不应小于50 m，上山或下山不小于300 m；
——遇有雷雨时，车辆应停在远离建筑物的空旷地方；
——在雨天或冰雪路面上行驶时，应采取防滑安全措施；
——车上应配备消防器材，并按规定配挂明显的危险标识；
——在高速公路上运输爆破器材，应按国家有关规定执行。
14.2.2.2  公路运输爆破器材途中应避免停留住宿，禁止在居民点、行人稠密的闹市区、名胜古迹、风景游览区、重要建筑设施等附近停留。
14.1.3  铁路运输
除执行铁道部门有关规定外，铁路运输爆破器材还应遵守下列规定：
——装有爆破器材的车厢不应溜放；
——装有爆破器材的车辆，应专线停放，与其他线路隔开；通往该线路的转辙器应锁住，车辆应锲牢，其前后50 m处应设“危险”警示标志；机车停放位置与最近的爆破器材库房的距离，不应小于50 m；
——装有爆破器材的车厢与机车之间，炸药车厢与起爆器材车厢之间，应用一节以上未装有爆破器材的车厢隔开；
——车辆运行的速度，在矿区内不应超过 30 km/h、厂区内不超过 15 km/h、库区内不超过 10 km/h。
14.1.4  水路运输
14.1.4.1  水路运输爆破器材，应遵守下列规定：
——不应用筏类工具运输爆破器材；
——船上配备消防器材；
——船头和船尾设“危险”警示标志，夜间及雾天设警示灯；
——停泊地点距岸上建筑物不小于 250 m。
14.1.4.2  运输爆破器材的机动船，应符合下列条件：
——装爆破器材的船舱不应有电源；
——底板和舱壁应无缝隙，舱口应关严；
——与机舱相邻的船舱隔墙，应采取隔热措施；
——对邻近的蒸汽管路进行可靠的隔热。
14.1.5  航空运输
用飞机运输爆破器材，应严格遵守国际民航组织理事会和我国航空运输危险品的有关规定。
14.1.6  往爆破作业地点运输爆破器材
14.1.6.1 在竖井、斜井运输爆破器材，应遵守下列规定：
——事先通知卷扬司机和信号工；
——在上、下班或人员集中的时间内，不应运输爆破器材；
——除爆破人员和信号工外，其他人员不应与爆破器材同罐乘坐；
——运送硝化甘油类炸药或雷管时，罐笼内只准放1层爆破器材料箱，不得滑动；运送其他类炸药时，炸药箱堆放的高度不得超过罐笼高度的2/3；
——用罐笼运输硝化甘油类炸药或雷管时，升降速度不应超过 2 m/s；用吊桶或斜坡卷扬设备运输爆破器材时，速度不应超过 1 m/s；运输电雷管时应采取绝缘措施；
——爆破器材不应在井口房或井底车场停留。
14.1.6.2  用矿用机车运输爆破器材时，应遵守下列规定：
——列车前后设“危险”警示标识；
——采用封闭型的专用车厢，车内应铺软垫，运行速度不超过 2 m/s；
——在装爆破器材的车厢与机车之间，以及装炸药的车厢与装起爆器材的车厢之间，应用空车厢隔开；
——运输电雷管时，应采取可靠的绝缘措施；
——用架线式电力机车运输爆破器材，在装卸时机车应断电。
14.1.6.3  在斜坡道上用汽车运输爆破器材时，应遵守下列规定：
——行驶速度不超过 10 km/h；